| 近日，招商中鐵全興高速在桂林方向K1010+800路段率先引入新型“水泥毯”材料，成功應用于路塹邊坡坡面防護工程。這一技術突破有效解決了傳統(tǒng)邊坡養(yǎng)護中砂袋支撐、彩條布覆蓋防雨效果差，以及掛網(wǎng)噴漿等工藝效率低、成本高的行業(yè)痛點，開創(chuàng)了低成本、輕量化、綠色高效的邊坡養(yǎng)護新模式。 |
山區(qū)高速路塹邊坡受雨水侵蝕后易出現(xiàn)“虧坡”現(xiàn)象，即坡面局部滑塌形成裂縫，若處置不及時將大幅增加修復難度和成本。傳統(tǒng)方法采用堆碼沙袋或覆蓋彩條布臨時防雨，但防護效果有限。而掛網(wǎng)噴漿等永久性措施存在施工周期長、成本高且需封閉交通等弊端。
此次應用的“水泥毯”技術通過纖維骨架與活性水泥涂層的復合結構，經(jīng)水化反應形成高強度防護層，兼具防水固土雙重功能。對比傳統(tǒng)混凝土護坡，該技術實現(xiàn)施工效率提升80%、綜合成本降低70%，且全程無需中斷交通，兼具快速響應與經(jīng)濟效益優(yōu)勢。實際監(jiān)測顯示，采用該技術的邊坡排水性能與穩(wěn)定性顯著提升，成功遏制了病害發(fā)展。
作為綠色養(yǎng)護技術的重要實踐，下一步，招商中鐵全興高速將持續(xù)推進“四新技術”在公路養(yǎng)護領域的創(chuàng)新應用，重點在施工工藝優(yōu)化、材料性能提升等方面開展持續(xù)性探索，著力構建更高效、更環(huán)保的現(xiàn)代化道路養(yǎng)護體系，為養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展提供新思路。
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